usato-2

Бортовой фургон с тентом на базе IVECO Daily

t31t21

Бортовой фургон на базе шасси IVECO Daily  предназначен для транспортировки грузов, не требующих соблюдения определенного температурного режима: крупногабаритные, строительные, сыпучие и т.д.Бортовой фургон имеет рамную конструкцию кузова, на которую установлен тент (цветовая гамма тента подбирается индивидуально). По желанию заказчика на фургон устанавливаются «шторы» либо задние распашные ворота, в зависимости от назначения и специфики перевозки грузов.Необходимо отметить, что кузовная рама имеет повышенные антикоррозийные свойства, а также устойчивость к механическим повреждениям – что гарантирует долгий срок эксплуатации автомобиля.

Бортовой фургон Iveco отличается множеством инновационных особенностей: в  стандартной комплектации присутствуют иммобилайзер, бортовой компьютер, атермические тонированные стекла, а также топливный фильтр с подогревом.

Iveco Daily оснащен шестиступенчатой синхронизированной МКПП с рычагом переключения передач на передней панели.

Бортовой фургон на базе Iveco Daily идеально подходит для грузоперевозок в городских условиях.

Характеристики

Общие:

Марка автомобиля:

IVECO

Модель:

Iveco Daily

Двигатель

IVECO F1C. Рядный 4-х цилиндровый дизель,16 клапанный,  4-х тактный с непосредственным впрыском.

Охлаждение водяное, вентилятор с электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая.

Марка топлива:

дизельное топливо

Турбонадув:

турбонадув с промежуточным охлаждением

Макс. мощность при 3500 об/мин:

J = 107 кВт(146 лс)

Макс. крутящий момент в диапазоне  1400-2600 об/мин:

350 Hм

Экологический класс:

Euro - 4 LD

Рабочий объем двигателя:

2998 см3

Расположение:

переднее продольное

Трансмиссия

КПП

IVECO ZF 6S400 OD

Тип КПП:

механическая, синхронизированная

Количество скоростей:

6+1

Максимальное передаточное отношение:

4,18

Ось передняя:

поворотная

Ось задняя:

несущая, с одноступенчатой передачей

Штатное передаточное число моста:

4,838

Сцепление:

однодисковое, сухое, натяжного действия

Тип привода:

гидравлический

Тормозная система

Тормоза основные и вспомогательные. Гидравлический при­вод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контроль­ная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным. Стояночный тормоз с механическим приводом.

Антиблокировочная  система тормозов (ABS):

есть

ASR

есть

Система курсовой стабилизации (ESP):

есть

Электронная система распределения тормозных сил (EBD):

 

есть

Рулевой механизм

Диаметр рулевого колеса:

420 мм

Гидроусилитель руля:

есть

Рулевой вал:

из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами

Блокировка руля:

есть

Подвеска

Передняя подвеска:

независимая торсионная, со стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами

Задняя подвеска:

с параболическими рессорами и подушками с ограничением колебания, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами

Посмотреть габаритные характеристики моделей

Комплектация

СТНАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Рамная конструкция кузова;
  • Рычаг переключения передач на передней панели;
  • ГУР;
  • Аккумуляторная батарея, 110 АЧ;
  • Топливный фильтр с подогревом;
  • Иммобилайзер;
  • Бортовой компьютер;
  • Электрорегулируемые обогреваемые зеркала заднего вида;
  • Атермические тонированные стекла;
  • Подголовники, ремни безопасности;
  • Подготовка под установку радиомагнитофона;
  • Регулировка фар из салона;
  • Передние противотуманные фары;
  • Сдвоенное пассажирское сидение;
  • Резина 225/75R16C, спаренные на 2 оси;
  • Запасное колесо, 2 колесных башмака, домкрат, баллонный ключ;
  • Привод задний.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Сиденье водителя с тремя регулировками на пневмоподвеске, с подогревом;
  • Топливный бак 100 л;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Ветровое стекло с подогревом;
  • Усиленная подвеска.